说起咸丰县，可能很多人第一时间会想起咸丰皇帝。据史料，从雍正十三年（1735年）设置咸丰县，到咸丰元年（1851年）咸丰帝登基，之间差了116年，两者之间并无关联。
咸丰隶属于湖北恩施土家族苗族自治州，处在湖北、湖南和重庆三省（直辖市）边区结合部，也是国内一个拥有19°C夏天的地方。咸丰马今年是第三届，由于档期优势，已逐渐形成赛事特性。今年12000人规模的赛事，竟然吸引了国内所有省市区的跑者前来体验。
要说咸丰马的标签，毫无疑问是一条龙服务了。由于交通不算发达，赛前赛后组织了完善的接驳体系。其全马赛道那是相当虐，不过完赛后可以洗澡、吃长桌宴。这样的服务，全国应该没有第二家吧？
咸丰马全马关门时间为6个半小时，前面十来公里基本一马平川，大约14K后开始有爬坡，也有下坡。等到了32K后，基本都是爬坡了，且比较陡，一坡又一坡，唯一值得庆幸的是，在森林中穿行，冲到终点，人困马乏，冲个澡，换好衣服，出来安心地享受少数民族风情的长桌宴。
吃完后，不管你是到恩施机场，还是恩施高铁站，亦或咸丰县城，接驳车按时送达。如此一条龙服务，你有没有想体验一把的冲动？
因为大阪马时左膝不适，那之后跑了几个月半马，我对咸丰马全马有点敬畏、畏惧，没敢报，只敢试试半马。国内六月底还能跑马的地方，少之又少，虽只是半马，但我认为自己也算体验到咸丰马的热情、好客。
赛道风景优美，称之为森林马恰如其分。赛道氛围一级棒，年少的，年老的，大家用各自的方式，都在为马拉松助兴。莫看比赛小，各方面服务、细节都比较专业、用心，堪称一场小而美赛事典范。
如果要选国内必跑的特色赛事，我认为咸丰马可占据一席。尤其适合那些想挑战自我，或者喜欢越野环境的跑者，交通不便不是问题，在一条龙服务下，相信会带给你一次最别致的跑马体验。
看接驳体系
外出跑马，交通便捷是大家很在意的一个环节。比如我从深圳过来，安排行程时费了不少心思。航班到恩施，下来又要转车。火车也没有直达，只能高铁、普通列车串起来。后来看到广州白云有一趟K字头的绿皮车，直接到咸丰，就是时间有点久，15个多小时。
于是先从深圳坐城际列车到白云站，在哐当哐当声中睡了一晚，次日中午到了咸丰站。一出站，便能看到志愿者举着牌子，有接驳车可以拉你到博览会。
正是基于咸丰的交通没那么发达，要服务好外地跑者，就要在赛事接驳上多下功夫。我认为咸丰马的接驳服务，是一个体系化。
咸丰马领物是赛前两天，接驳服务也从周五开始。设置了恩施火车站、恩施徐家坪机场和咸丰火车站三个点。恩施的两个点，每小时一班，咸丰火车站的，约20分钟一趟。参赛选手免费，家属酌情收费。
赛后三个终点都有接驳，健康跑是拉到县城。全半马有到县城的，也有直接到恩施火车站和机场的。县城内，还可从5路公交沿线上车到咸丰站，一直服务到17：30。从县城也有到恩施站和机场的。
由于赛道后半程的路只有一条，且道路也不是很宽，在比赛结束前，不可能用大巴车占用赛道，运送完赛选手下来的。因此接驳服务的发车时间，是比赛结束后。像我在半马结束后，可以等一小会，就在终点旁有接驳车，但你着急的话，可以沿着小路走一截路，我走了有20分钟，在湾田接驳点上车返回县城的。对比了一下，跟跑完其他赛事返回酒店的时间，其实也大差不差的。
一方面是赛事考虑的周全，另一方面是选手的理解。当天着急走的，预留出等待接驳的时间，莫要到了终点非要走，赛道没解封，一时半会不好走的。
事实上这已是基于现实的最优解。全马终点有长桌宴，半马终点有持续不断的表演，跑完放松一下身心，多享受一会赛事准备的各项服务，将自己跑一场马的周期拉长了一点点，也不失为一种享受。
观服务细节
咸丰马事实上就是个县城马，这几年我也跑过多场同一级别的赛事，我的出发点是多点包容，毕竟不是大城市，财力、人力等多方面都是无法比拟的。在咸丰马上，我感受到的，是一种类似于大比赛的规范，还有在此基础上地方特色的凸显。
过了检录区，两侧是存包车，然后一排厕所和小便池。拐到集结区，边上还有一长排移动厕所，根本没人排队。赛道旁，从1公里开始，就有移动厕所。
一路上补给很丰富，也很充足。从12.5K开始有能量补给站，后面的能量补给点可谓密密麻麻。有足够的能量支撑，你有没有感觉到，爬坡其实没那么恐怖。
除了起跑区有铁马外，一路上选手跟赛道旁的市民、村民都是零距离。有多处有组织的展演点，在6K到8K间，有大批的小学生，在投入地给选手加油，甚是感人。不管是各式舞蹈，或是老人席地吹奏，主打的是一个各尽所能，为一场马拉松的成功添砖加瓦。他们每个人的付出，共同营造出咸丰马的热情、诚意。
起跑时温度是21°C，我两个多小时跑完半马，倒不觉得天热，湿度的确有点高。路上我看到赛道旁有很大号的桶，装着凉水，供选手降温用，我看到的有四个。降温喷淋和雾炮车就不用说了，我还看到一辆空调降温车，不知有谁进去体验过。
终点美食，不仅有组委会提供的免费、特色的几种，其实完全够你吃饱的；也有一些收费美食，供你选择。大舞台上在不断地表演着节目，若能在现场提供一些凳子、板凳之类的，让完赛选手能够有机会坐下来观赏，或许会显得更有人气些。
这是我第一次来跑路越体育的赛事，总体感觉，比赛虽小，却很扎实。不管是接驳，还是参赛包众多的物料，包括长桌宴的特色，真有点不惜成本做好服务的节奏。据了解，在招商并不算很充裕的背景下，办这样一场马，连持平都难以做到。
在路越体育连续两年对咸丰马的精心打造下，其品牌逐渐形成。我希望这样小而美赛事，切勿追求大而全，亦或是一些虚名，踏踏实实做好跑者服务，将特色塑造得更为鲜明，绝对会在接下来迎来收获的。
